
事实上,对外开放对当前的新能源汽车而言并非不可承受。有业内分析称,与30年前外资品牌入华时中国汽车工业毫无优势相比,中国新能源汽车在近几年的发展中,已经积累了不少技术、人才等储备,所以国内的造车企业是具备一定的竞争能力的。从时间上看,国内造车新势力仍有发力机会。按照规划,特斯拉达成规模化生产将在2-3年后。明年起国内将有众多新能源车上市,特斯拉两年后出车,先发优势已经不复存在,Model3上市后,可能国内市场类似的产品已经出了不少,本土品牌在性价比等方面仍具有独特优势,所以特斯拉面临的不确定因素很多。
而经济数据的向好无疑重新推升了市场对美联储年内加息四次的预期。此前,美国在今年3月份已经加过一次息,目前利率水平为1.5%至1.75%区间,年内加息四次则最终区间为2.25%至2.5%,从图中我们可以看到在短短一个礼拜,加息四次的预期从24.9%飙涨至31.8%。
商车费改激起了车险经营的千层浪,原本平静的水面,不止起了涟漪更是有点汹涌。财险行业多了凛冬的味道,进入了“年年都很难,今年特别难”的循环,各类主体纷纷探寻救赎之路。车险作为“吃饭业务”,对于大多数中小公司来说,虽然举步维艰,但出于分摊固定成本等的考虑,依然不可或缺;而非车险,则成为财产险企锻造差异化经营能力以及新的利润增长点的重要方向。守住车险阵营,加码非车险业务似乎已是业内共识,甚至有公司主动收缩了车险业务。
对于不少打工者来说,每年春节回家都是一场耗尽体力的“折腾”。而今年,在天津务工的河北省迁安市杨各庄村村民曹新富却有了不一样的感受。以前下了火车,虽然距离到家只剩80余公里,但回家的“战斗”才刚刚开始。“打车得100多元,坐公交合算,但是要倒3趟车,多走三四公里。”今年,曹新富发现,出了火车站走100米就是公交枢纽站,这一变化让他十分欣喜。不仅如此,公交车也变得“高大上”了,有可调节软座、空调,跟坐动车一样。2018年,迁安市公交公司新购置了50辆纯电动公交车,全部用于城乡客运,新修缮的通村公路平整又干净。
何英姿希望,王晓维同志和销售公司干部员工要提高政治站位和政治敏感性,从思想上、行动上与集团公司党委保持高度一致;要强化政治担当,把纪律规矩挺在前,大胆干事;要紧密团结干部员工,推动销售公司稳定发展。马玉鹏表态说到,坚决服从和拥护集团公司党委的决定,将在王晓维同志的带领下,加强沟通,求真务实,廉洁奉公,激发员工活力与干劲,加快各项工作的步伐,实现茅台酒营销事业又好又快发展。
不过在2017年意外险保费规模前十大公司中,我们还发现了众安在线和泰康在线,两家公司的意外险业务占比分别为25%和58%,增速均翻倍。同为互联网保险公司的易安财险意外险保费收入3.2亿元,业务占比也近四成。不过,意外险的赔付率和费用率倒挂更甚车险,费用率为6、赔付率为4,论不道德产品,还有谁?从目前来看,意外险的费用率持续走高,很大程度是互联网业务推高的结果。部分大流量的场景平台,狮子大开口,费用率从95%一路奔100%而去,需要思考的是,没有流量的保险公司一味追求互联网大平台引流到底是饮鸩止渴还是抢占先机?