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有网友表示，随着目前东方影都各项影视配套资源的逐渐到位，对影视类，艺术类等人才资源的需求也越来越明显，但有相关专业的艺术类高校过少，询问有无引进此类高校的计划。李晓元回复称，青岛已与清华大学签署协议，合作共建清华艺术与科学创新研究院，落户西海岸新区。中央美院青岛大学生艺术创业园项目已落户蓝谷。

既然后备力量充足，为何中国民航飞行员不够用的声音长期不绝于耳？上述民航业内人士告诉记者，事实上目前中国民航各家航空公司普遍缺的是成熟机长，副驾驶相对不缺。航司全球引“洋机长”据悉，为了满足快速增长的民航需求，中国141部的飞行培训学校数量从2012年的12家增长到2017年的22家，境外拥有中国民航局141部资质的学校也从2012年的23家增长到27家。

天津曾经是中国营商环境成本最高的城市之一，但现在凭借降低营商成本，已经成为投资增速全国最高地区之一。用天津市市长的话说“现在我们尝到甜头了”。7月22日，天津市市长张国清在国新办新闻发布会上表示，天津的目标是从2017年开始用三年左右时间，把天津的非税收入占比从40%以上降到15%以内，使天津从营商成本最高的城市之一降为营商成本最低的地区之一。

安全问题是最大顾虑记者在采访中发现，一些人对“上门服务”不能接纳，顾虑最多的还是安全问题。“我平时会选择把快递寄到公司而不是家里，以避免家庭住址泄漏。但如果选择上门服务，家庭住址就必须是真实的。”独自租房、在北京工作的郭晓然说，陌生人上门难免会担心对自己的人身和财产安全带来威胁，虽然各个平台都在打“安全牌”，但谁也不敢说一定能杜绝不安全因素。

电池“钱景”仍在重组电池新平台的背后，坚瑞沃能正深陷一系列债务黑洞以及巨额负现金流。10月12日，坚瑞沃能发布2018年前三季度业绩预告。预告显示：前三季度，公司营业收入约35亿元，较上年同期下降约59.34%，归属于上市公司股东的净利润亏损29.44亿元至29.49亿元。自今年年初爆发债务危机之后，坚瑞沃能的财务一直处于紧张之中，时刻面临着崩盘的危机。目前，坚瑞沃能子公司沃特玛此前宣布停工6个月，至今仍未复工。“针对沃特玛的问题，我经常说，高歌猛进、东奔西突、盲目扩张的后果只有自己埋单。”于清教分析称。而坚瑞沃能的困境并非动力电池行业中的个例，包括猛狮科技、融捷股份等在内的电池企业业绩也出现了“断崖式”下跌，甚至部分动力电池企业更遭到了停工减产。

记者从多渠道获悉，该债券持有人为国内某一线机构基金产品。通过本次交易，虽然该产品出现一定的利息折损，但能够解决流动性需求。虽然在部分业内人士眼中，这是一笔多赢的交易，但是伴随着本次交易的快速落地，仍然有部分市场疑问随之而起。记者根据业内人士的观点梳理，发现这些疑问大致集中在三个方面。