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昨天（6日）上午，朝鲜以红十字会中央委员会名义向韩方发出通知称，将在8月7日送还一名在7月22日非法入境朝鲜的韩国公民。对此，韩方回复同意接收。韩国统一部说，韩国政府积极评价朝鲜出于人道主义送还韩国公民的做法。责任编辑：张建利施罗德称，虽然新兴市场及亚洲企业盈利所面临的实际风险难以评估，但该地区的经济基本因素仍然不变，而投资者可透过多种途径减轻市场波动所带来的影响。
那么，提供合乘服务的滴滴这次应该承担什么责任呢？对此，中国政法大学传播法研究中心研究员朱巍在接受澎湃新闻采访时表示，顺风车平台的性质是信息服务。滴滴平台的信息服务不仅包括组合司机和乘客的供需信息，而且也要承担信息审核的义务。如果平台没有对接入的司机、车辆和乘客进行实名验证，或者验证的结果是错误的，那么，一旦出现问题，平台就应承担补充责任。在这起事件中，滴滴平台对司机的相关信息验证都是真实的，从这个角度讲，平台没有责任。
眼下，市场期待的是，失业率的下降带动薪资增速，从而推升通胀。但另一方面，如今市场对于薪资攀升心有余悸，因为这意味着美联储可能加速收紧，2月的美股闪崩正是因为薪资增速暂时飙升所致。好在，此次数据显示，4月平均每小时工资较前一个月增加0.1%，预估为增加0.2%，同比增加2.6%。对于市场而言，这样一个不温不火的增速，似乎刚刚好。
这批设备中包含华为原产于中国的以太网交换机、服务器等产品，原计划在2017年9月完成在美国加州实验室的测试后运回中国。但设备在转运途中，被美国商务部以可能违反美国出口管制法为由在海关扣押。在此后20多个月的时间里，尽管华为反复询问调查进展，但美国政府始终未给出任何决定并一直扣押设备。
责任编辑：李昂刚刚，滴滴公布自查进展，顺风车平台业务全国停业整改一周。文 |《中国企业家》记者王玄璇 武昭含编辑 |林文龙5月11日17：13，滴滴公布郑州顺风车司机杀人案件的自查进展，顺风车平台业务全国停业整改一周，全文如下：我们在针对郑州顺风车案件的自查中发现，该接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。
按照现在的技术水平，平台要甄别出哪些车主可能存在不安全因素并非难事，问题是他们是否愿意为了保障安全而放弃部分市场。一位共享出行行业从业者告诉《中国企业家》，现在有些顺风车平台上很多运力是灰色的，“就是跑黑车的人，为了营运的目的，在跑顺风车，这对大家的体验其实都有伤害。”要判断运力是否灰色很简单，平台根据顺风车车主接单数量、路线就可以判断出来是否真正“顺风”。 他表示，由于运力是评判平台很重要的指标，“有些平台不舍得把这部分灰色运力踢出去。”
