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孙燕飚指出，“卢伟冰作为手机界的一名老将，在海外和印度市场积累下足够的经验和人脉，这有助于小米在海外市场的延伸和布局。”目前，在国内手机销量下滑的情况下，小米已经把海外手机市场作为重要的销量增长点。在2018年小米手机全球销量达到1.19亿台的背后，其在海外收入占比已经达到43.9%。

常州强龙富安建材有限公司是江苏环亚的上游供应商之一，主营建筑材料。其董事长路建卫对记者表示，通过应收款链平台，公司可以提前拿到货款，“江苏环亚给我们的应收款是带息签发，所以企业若利用应收款融资的话，在浙商银行融资成本比过去融资成本低约50%-60%，在平台上从融资到拿到贷款只需要两天时间。”

2018年12月18日，国家发展和改革委员会发布《汽车产业投资管理规定》，在动力电池投资方面取消了“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg，系统比能量应不低于220Wh/kg”的要求。“取消这个指标，一方面不希望太过于追求能量密度，从而忽视电池其他性能。另一方面，从材料体系本身来说，很难发展那么快达到原定的能量密度指标。”上述深圳某大型电池厂商研发工程师指出。

天风证券分析师杨藻认为，新能源乘用车追求高能量密度长期趋势不会改变。一方面是市场驱动，消费者希望车辆有更高的续航能力；另一方面，乘用车装载电池空间有限，如果电池能量密度较低，装载电池过多会导致后备箱空间缩减或者后排座椅突出。随着高镍三元材料成为研发重点，如何在高能量密度和提高安全性间取得平衡，成为当前业内亟待解决的一大难题。各家企业则基于自身所处的产业链环节纷纷提出解决方案。

“针对新的企业，我们也在进一步创新管理手段，去年就要求交通委的信息中心，建立互联网租赁自行车的综合信息服务平台，要求所有的只要投入运营的企业，把你的数据全部接入进来。这也是企业合规经营的基本条件。”谢峰介绍，今年下半年，信息平台将向相关管理部门以及运营企业开放，建立和完善数据共享，共管共治。同时鼓励和推进有关企业与属地政府试点“电子地图和电子围栏”等技术手段，规范停放。

从大数据到人工智能，再到数字经济和实体经济融合，智能制造成为包括贵州、重庆在内的多个省份下一个五年角力的重点。吕欣是研究网络空间治理方面的专家，2019年从国家信息中心办公室副主任岗位到云南挂职。他罗列了西南省份在数字经济和智能制造方面的定位，比如成都在全力推进电子信息产业集群，重庆在打造大数据智能化应用平台，云南也在推动智能化工作，在旅游产业、政府治理、商业应用等环节发展迅速。